作為一種輕金屬，在地殼中的含量?jì)H次于氧和硅，是地殼中含量最豐富的金屬元素，在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二大類(lèi)金屬。在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色，而隨著(zhù)鋁型材加工業(yè)的發(fā)展再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場(chǎng)也將愈發(fā)廣闊。
除了軌道交通用鋁型材，汽車(chē)用鋁型材也需求旺盛。由于環(huán)保和節能要求日趨嚴格，汽車(chē)輕量化已成為世界汽車(chē)發(fā)展的趨勢。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁代替鋼制造汽車(chē)，可使整車(chē)重量減輕30%～40%，制造發(fā)動(dòng)機可減重30%，鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕20%～40%，鋁車(chē)輪可減重30%左右。
在未來(lái)十年內，汽車(chē)的各個(gè)主要部件用鋁滲透率都將明顯提高。隨著(zhù)我國汽車(chē)行業(yè)整車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步及汽車(chē)輕量化的發(fā)展，汽車(chē)用鋁型材量將會(huì )繼續增加。據預測，到2020年我國汽車(chē)產(chǎn)量將達到2500萬(wàn)輛，鋁型材需求量在75萬(wàn)噸左右。
此外，鋁還是建造船舶和海洋工程結構件的先進(jìn)材料，鋁合金的重量輕、力學(xué)性能強以及防腐蝕性等特點(diǎn)，讓其成為現代船舶的首選材料。鋁合金制造的船舶具有速度高、使用壽命長(cháng)、載重量高、維修成本低等特點(diǎn)。據統計，隨著(zhù)開(kāi)發(fā)遠洋漁業(yè)和宣示海洋主權的急迫需求，我國有近10萬(wàn)艘漁船需要從鋼制船舶升級為可遠洋作業(yè)的鋁合金漁船。
在國家政策推動(dòng)、交通運輸產(chǎn)業(yè)朝向節能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，隨著(zhù)鋁合金以及鋁加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鋁材于交通運輸、機械設備、電力工程等下游應用愈來(lái)愈普及，市場(chǎng)潛力巨大；鋁合金產(chǎn)品作為首選材料，將在提高燃油經(jīng)濟性、減少溫室氣體排放、降低運輸成本及提高運輸效率方面發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。
具有深加工中心，研制像全鋁消防車(chē)、半掛車(chē)、油罐車(chē)、軌道車(chē)輛廂體等具有高附加值的深加工產(chǎn)品，新添置生產(chǎn)設備更好地滿(mǎn)足下游客戶(hù)對復雜、大截面工業(yè)鋁型材產(chǎn)品的需求，將深受企業(yè)和市場(chǎng)的關(guān)注。
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