2014年全球鋁材產(chǎn)量為5500噸，同比增長(cháng)7%。細分領(lǐng)域來(lái)看，全球鋁材中軋 制材、擠壓材和其他鋁制品占比分別為47%（其中板帶材占38%，鋁箔占9%）、44% 和9%。從增速來(lái)看，擠壓材增長(cháng)速度最快，2014年增速9%；同期板帶材和箔材增速分 別為5%和5%。
全球鋁材3大產(chǎn)地分別為亞洲（亞洲產(chǎn)量占比65%，中國占亞洲產(chǎn)量的85%，即 中國占全球產(chǎn)量的55%）、北美（占比15%）和歐洲（占比13%，主要分布在德國 和意大利）。
從增速來(lái)看，亞洲增長(cháng)最快，2015年增速為11%（其中中國增速為10%），北 美增速在5%，歐洲和其他地區均為負增長(cháng)，增速分別為-3%和-2%。綜合來(lái)看，中 國過(guò)去幾年增長(cháng)均在10%左右，其他地區增長(cháng)均在3%左右。
從產(chǎn)量結構來(lái)看，中國鋁板材占比25%，美國和日本占比分別為58%和54%。 中 國型材占比較高（主要是由于中國房地產(chǎn)過(guò)去高速發(fā)展），未來(lái)隨著(zhù)房地 產(chǎn)增速的放緩及中國板材技術(shù)的進(jìn)步，中國板材需求占比將會(huì )提升。
原鋁用途較少，通常要轉化成鋁材再為終端所用，因此鋁產(chǎn)量增長(cháng)情況可以近 似替代鋁材產(chǎn)量增長(cháng)情況。2014年全球鋁產(chǎn)量為5313萬(wàn)噸，其中中國產(chǎn)量2752萬(wàn)噸， 占全球的52%。從過(guò)去15年的情況來(lái)看，全球鋁產(chǎn)量增長(cháng)主要在中國（過(guò)去15年中 國電解鋁產(chǎn)量復合增速為15%，全球其他地區電解鋁產(chǎn)量復合增長(cháng)率為1%）。
中國鋁產(chǎn)量可近似等于消費量。除2009年外，中國鋁凈進(jìn)口量在20-30萬(wàn)噸， 占產(chǎn)量的比重在1%左右，因此中國鋁產(chǎn)量可近似等于消費量。
由于全球鋁的增長(cháng)主要在中國，重點(diǎn)分析中國鋁的未來(lái)需求變化。中國鋁主要 應用于建筑（32%）、交通(25%)、電力電子(18%)、機械設備（6%）、耐用品（8%）、 包裝（8%）等領(lǐng)域，過(guò)去幾年消費結構變化不大。
近年，建筑用鋁占中國鋁需求比重始終在30%以上。建筑用鋁大多用于生產(chǎn)鋁門(mén)窗、結構件、裝飾板、鋁幕墻等。 建筑用鋁與房地產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)度較高，目前房地產(chǎn)去庫存壓力仍然較大，預計未 來(lái)幾年房地產(chǎn)投資增速在低位俳徊或進(jìn)步下滑，建筑用鋁增速也將隨之變動(dòng)。
交通用鋁目前是鋁第二大需求領(lǐng)域，預計2015年消費 鋁756萬(wàn)噸左右，除2009年外，交通用鋁增速始終保持在10%以上，是鋁下游各行 業(yè)中增長(cháng)最快領(lǐng)域之一。
汽車(chē)用鋁可分為4部分，乘用車(chē)、商用車(chē)、出口汽車(chē)零件和其他，其中乘 用車(chē)占到60%，是 影響汽車(chē)用鋁的主要因素。2014年北美乘用車(chē)用鋁量為150kg/輛， 歐洲為145kg/輛，日本為140kg/輛，中國為110kg/輛，未來(lái)仍有較大的發(fā)展空間。 2015年中國汽車(chē)產(chǎn)量2451萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%，其中乘用車(chē)2111萬(wàn)輛，同比上升7%， 按此計算乘用車(chē)用鋁量約在232萬(wàn)噸。
軌道交通包括高鐵和地鐵兩大類(lèi)，從高鐵來(lái)看，中國軌道鋁合金車(chē) 輛的批量生產(chǎn)始于2001年，目前90%的高鐵車(chē)輛都采用了鋁合金車(chē)體，鋁合金車(chē)體 重量在8.5-10噸/輛，其中90%以上為鋁型材，其余為鋁板材，此外車(chē)輛內飾每輛車(chē)大約用1000公斤鋁合金材料。城市軌道交通中，每公里需6至12輛車(chē)體，每輛鋁合 金車(chē)輛的車(chē)體重約6-7噸，內飾用鋁合金材料約750kg/輛。
從地鐵來(lái)看，到2015年底，中國高速鐵路運營(yíng)里程達到1.9萬(wàn)公里，2016年中 國鐵路計劃投產(chǎn)新線(xiàn)3200余公里，其中高鐵里程1300余公里。十三五期間，高速鐵 路營(yíng)業(yè)里程達到3萬(wàn)公里，未來(lái)五年新增高鐵里程將達1.1萬(wàn)公里，即十三五期間仍 將保持10%的復合增長(cháng)率。從地鐵來(lái)看，當前運行的軌道交通已經(jīng)達3300多公里， 十三五期間有望達6000公里，即十三五期間將保持12.7%左右的復合增長(cháng)，目前80% 以上的城軌車(chē)輛采用了鋁合金車(chē)體。除高鐵、地鐵外，C80運煤車(chē)、艦船、集裝箱 等行業(yè)對鋁的需求將保持穩定，綜上，未來(lái)交通運輸行業(yè)仍將保持快速增 長(cháng)。
在電力行業(yè)，鋁主要用于電線(xiàn)電纜、變壓器線(xiàn)圈、感應電動(dòng)機轉子、母線(xiàn)排等。 在電子行業(yè)，鋁主要用于3C產(chǎn)品外殼及內部支架和電子電器等。2008年以來(lái)，電力 電子行業(yè)鋁消費量由194萬(wàn)噸增至2015年的531萬(wàn)噸，復合年均增長(cháng)率達到15.5%。
隨著(zhù)中國電網(wǎng)基本建設投資增速的回升和消費電子行業(yè)金屬外殼滲透率的不斷 提升，電力電子行業(yè)對鋁的需求仍將保持快速增長(cháng)。
除建筑、交通和電子電力3大下游需求外，機械設備、耐用品、包裝和其他4個(gè) 行業(yè)合計占鋁需求的25%，2008年-2015年，上述行業(yè)鋁消費復合增長(cháng)率分別為5%、 10%、15.2%和5%，4個(gè)行業(yè)合計復合增速為9%。機械設備用鋁材廣泛應用于紡織 機械、醫療器械、儀器儀表和模具，鋁在耐用消費品行業(yè)的應用主要集中在空調、 冰箱等家用電器等，其他包括炊具、家具、照明燈具、以及玩具等。包裝行業(yè)的應 用主要是食品飲料（用鋁量占包裝用鋁的75%以上）、卷煙、藥品包裝等。此外，其他行業(yè)用鋁包括印刷、煉鋼、箱包、五金及其他工業(yè)品等。預計這4個(gè)行業(yè)需 求將保持7%左右的復合增長(cháng)。
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